ハンターカブのFキャリア＋カゴを交換、と秋のツーリング。
一見、変わりはないですが！
Fキャリアとカゴを変更しました。
ステムシャフトから遠く、高いところに位置するためか、発進時にふらついたり、コーナーで違和感があったりしてじつは気になっていました。
とはいえ、このカゴ付きのスタイルが脱力仕様で気に入ってるので、アイテム自体を軽量化しました。
■交換前
キャリア・・・エンデュランス 重さ 1000g over (台所用のはかりの測定上限値越え）
カゴ・・・ナナカンパニー（クロスカブ用） 重さ 約500g
計 1500g 以上
↓カゴは外してしまった後の画像・・・がっしりしたかんじ。最大積載量2kg。
■交換後
キャリア・・・キジマ 重さ 820g
カゴ・・・ホームセンターコーナンにあったやつ 重さ 280g
計 約1100g
↓柱は細いけど精度もよいかんじ。
最大積載量3kg、とエンデュランスより1kg多く積んでOKのもよう。何も積まないけど。
カゴはタイラップ止め。
というわけで、400g以上軽量化できました。
そして本日、恒例の秋のツーリングに行ってきました。
いつもは大型バイクで行くのですが、ワタクシはTMAXないし、カタナ乗りだったSさんも手放したそうで、ハスクバーナ乗りの、T先生の街乗り号のアドレスV125、Sさんの現在のファーストマシンDio110、そしてこのハンターカブ号でチキチキと山梨方面に行ってきました。
朝6時（まだ暗い）都内某所集合で、定番＆デカ盛りの塩山、山藤食堂で早めの昼食頂きました。
食べたものはコチラ！
ハンドル回りの軽量化の効果は絶大ではぼ違和感なしで山道をグリグリ楽しめましたー
次は春かな？また行きましょう。